Airfix Classic Kit Samolot A09191 - Avro Anson Mk.I (1:48)

Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:48; 26,9 cm. Opakowanie zawiera: 175 elementów do sklejenia.
Informacje o oryginale i modelu:
Anson, który był najczęściej używanym samolotem firmy Avro, należał w latach wojennych do najważniejszych brytyjskich samolotów i służył do szkolenia tysięcy załóg przed ich przydziałem do frontowych eskadr operacyjnych. Był to także pierwszy samolot RAF z chowanym podwoziem.

Chociaż Avro Anson nie jest ogólnie uważany za jeden z najbardziej stylowych brytyjskich samolotów, które służyły podczas drugiej wojny światowej, był jednak jednym z najważniejszych nie tylko w okresie międzywojennym, ale także podczas samej drugiej wojny światowej i zasługuje na większe uznanie, niż zazwyczaj otrzymuje. Avro 652, którego rozwój rozpoczął się w 1933 roku z zamiarem stworzenia nowoczesnego szybkiego samolotu czarterowego dalekiego zasięgu do przewozu poczty, był nadal w fazie rozwoju, gdy brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa wydało wymaganie na dwusilnikowy samolot rozpoznawczy wielozadaniowy, który byłby zdolny do pełnienia różnych ról zarówno dla Królewskich Sił Powietrznych, jak i dla Królewskiej Marynarki Wojennej.

Zespół Avro uważał, że ich przygotowywany samolot będzie idealny do tego zadania, i później zgłosił go do oficjalnego programu oceny w porównaniu z konkurencyjnym samolotem de Havilland DH89M, wojskową wersją dwupłatowca Dragon Rapide. Komisja doceniła, że kandydat od Avra dysponował większym zasięgiem i wytrzymałością, a mimo że było kilka obszarów wymagających pewnych zmian konstrukcyjnych, złożono początkowe zamówienie na 174 samoloty w wersji wojskowej. Avro 652 został nazwany Anson na cześć brytyjskiego admirała z XVIII wieku. wieku, co nie do końca podobało się wszystkim w ministerstwie lotnictwa, ale biorąc pod uwagę, że samolot był przeznaczony do patroli morskich, to oznaczenie okazało się ostatecznie dość trafne.

Avro Anson stał się naprawdę ważnym samolotem. Kiedy w marcu 1936 roku rozpoczął służbę w 48. skrzydła na bazie RAF w Manston, stał się pierwszym jednopłatowcem, który w pełni zaangażował się w wojskowe eskadry, a jednocześnie pierwszym samolotem RAF z chowanym podwoziem. W tym czasie nowoczesny Anson szybko zaczął przyciągać uwagę kilku innych krajów i aby Avro mogło wykorzystać to zainteresowanie, część samolotów z istniejących zamówień RAF została przekierowana na pokrycie tych wymagań, co zmusiło Avro do otwarcia nowych zakładów produkcyjnych w północno-zachodniej Anglii. RAF Anson Mk.Był uzbrojony w stały, skierowany do przodu karabin maszynowy kalibru 7,7 mm obsługiwany przez pilota oraz jeden karabin Lewis zainstalowany w ręcznie obsługiwanej obrotowej wieżyczce grzbietowej. Mógł być również wyposażony w skromny ładunek bombowy, co było wymagane przede wszystkim w przypadku samolotów zwalczających okręty podwodne, obsługiwanych przez dowództwo przybrzeżne, i chociaż nie ma żadnych raportów o tym, że Anson kiedykolwiek zatopił jakikolwiek U-Boot, ich obecność utrzymywała tych obawianych niemieckich drapieżników pod wodą.

Podczas ewakuacji z Dunkierki Ansony rozmieszczone do osłony operacji stały się celem ataku myśliwców Messerschmitt Bf 109, które miały prawdziwe trudności z powolnymi brytyjskimi samolotami. Ansony nieustannie ostrzeliwały, aż same znalazły się w celowniku swoich przednich dział i dwa samoloty Luftwaffe zostały zaskakująco zestrzelone, trzeci dodatkowo ciężko uszkodzony, przy czym wszystkie Ansony wyszły z potyczki bez szwanku. Chociaż RAF weszło do drugiej wojny światowej z 26 eskadrami wyposażonymi w te samoloty, Ansony były jako maszyny bojowe w zasadzie już przestarzałe, a zwłaszcza te, które zostały przydzielone do dowództwa lotnictwa bombowego, zostały szybko wycofane do drugorzędnych ról szkoleniowych, do których jednak "Wierna Annie" bardzo się nadawała. W ramach programu szkoleniowego Empire Air Training Scheme wyszkolono dzięki niemu wiele tysięcy załóg lotniczych przeznaczonych do służby w dowództwie bombowym, zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i za granicą, w tym tych, które miały później służyć na Avro Lancasterach, potężnych bombowcach produkowanych w niektórych tych samych fabrykach, w których wcześniej budowano Ansony.

Wyprodukowano prawie 11 000 egzemplarzy Ansona, a ostatni egzemplarz został wycofany ze służby w RAF dopiero w 1968 roku, gdzie do tego czasu pełnił funkcję samolotu komunikacyjnego stacji.

Zalecane kolory (Humbrol):
-

Szczegóły modelu:
Skala: 1:48
Liczba części: 175
Długość: 269 mm
Szerokość: 359 mm
Wysokość: 83 mm
Trudność: 3
Punkty Flying Hours: 3

Zalecane dla dzieci od 8 lat.

Ostrzeżenie: Niebezpieczeństwo uduszenia! Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNIE DLA DZIECI DO 3 LAT!