pl-PL
Polski
cart
Koszyk
menu

Airfix Classic Kit Samolot A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48)

Kod: i578_30-A07115
W drodze do nas
DostawcaW magazynie
Data i sposób dostawy
Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:48; 22,9 cm. Opakowanie zawiera: 158 elementów do sklejenia.czytaj więcej
Wybierz pakiet ze zniżką
Rabaty ilościowe
183.16 
148.91  bez VAT
Wspólna cena: NaN 
ks
envelope
Zapytanie
bell
oglądać
Parametry
Producent:
Kod:
i578_30-A07115
EAN:
5055286643767
Gwarancja:
24 miesiące
Nadaje się do:
dla chłopców
Wiek dziecka:
16-99 lat, 10-15 lat
Šířka balení v cm:
45.0000
Výška balení v cm:
25.0000
Hloubka balení v cm:
7.2000
Opis Airfix Classic Kit Samolot A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48)
Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:48; 22,9 cm. Opakowanie zawiera: 158 elementów do sklejenia.

informacje o oryginale:
Chociaż Ju87B Stuka jest zwykle kojarzony z przerażającymi atakami blitzkriegowymi Wehrmachtu na początku II wojny światowej, był to również bardzo skuteczny bombowiec morski. Mógł przeprowadzać precyzyjne ataki bombowe na dowolne statki alianckie, zadając znaczne straty flocie w Kanale La Manche, Afryce Północnej i na Morzu Śródziemnym. Oprócz bycia integralną częścią sił Luftwaffe przez całą wojnę, służył także w siłach powietrznych Włoch, Rumunii, Bułgarii i Węgier.
ataki nurkowe Stuki były tak wymagające, że w manewrach tych musiało brać udział wiele automatycznych mechanizmów i funkcji. Na wysokości około 4,5 km pilot określił pozycję swojego celu za pomocą celownika umieszczonego w podłodze kokpitu. Po rozpoczęciu opadania przez pilota, silnik i śmigła samolotu były sterowane automatycznie, aby zapewnić jak najlepsze osiągi podczas nurkowania. Automatyczna winda sprawiła, że maszyna stała się "ciężka jak ogon". Pilot przesunął drążek do tyłu, ograniczając "uderzenie" kostki sterującej i szybko zainicjował precyzyjną sekwencję działań, które, jeśli zostały wykonane prawidłowo, zapewniły, że uwolniony ładunek trafił dokładnie w zamierzony cel. Błyskawicznie ustawił klapy skrzydeł, zwolnił przepustnicę i zamknął klapy chłodzące. Samolot automatycznie zanurzył się pod kątem 180 stopni, podczas gdy hamulce aerodynamiczne zostały automatycznie uruchomione, aby ograniczyć prędkość opadania do stałych 580 km/h. W tym momencie nie było już odwrotu - sekwencja ataku została rozpoczęta.
nacisk na ciało pilota rósł, ale wciąż miał wiele do zrobienia. Mógł śledzić kąt zejścia za pomocą serii czerwonych linii z boku okna kokpitu i porównywać je z horyzontem - w przypadku ataków przy zejściach pod kątem 60, 75 lub 80 stopni. Następnie, przed wypuszczeniem głównej ciężkiej bomby, spojrzał do przodu przez stały celownik, aby skompensować kierunek ataku - optymalna wysokość do wypuszczenia była wskazywana przez migające światło na wysokościomierzu. Bomba była zamontowana na dużej konstrukcji nośnej w kształcie litery U, która obracała się w dół podczas startu i uwalniała amunicję bezpiecznie poza zasięgiem dużego śmigła i prosto na cel. Podczas całej tej akcji pilot rzucił jeszcze kilka spojrzeń na czerwone szpilki wystające z górnej części skrzydeł, aby upewnić się, że automatyczny system kompensacji przeciągnięcia jest aktywny na wypadek utraty przytomności z powodu przeciążenia. Wszystko to działo się w ciągu kilku sekund!
gdy bomby znalazły się poza samolotem, maszyna sama zainicjowała sekwencję działań mających na celu skompensowanie nurkowania. W tym momencie załoga znajdowała się pod największym obciążeniem, z przeciążeniami zwykle przekraczającymi siłę grawitacji ponad sześciokrotnie, co mogło doprowadzić co najmniej do utraty wzroku. Gdy samolot się wyrównał, a nos znalazł się nad horyzontem, klapy automatycznie się zamknęły, przepustnica otworzyła, a śmigło zostało ustawione na wznoszenie - pilot musiał wtedy szybko ręcznie otworzyć klapy chłodzące, aby zapobiec przegrzaniu silnika i przejąć kontrolę nad samolotem. To był moment, w którym był najbardziej bezbronny, ponieważ leciał nisko, ze stosunkowo niską prędkością i na terytorium wroga. Co więcej, tylny strzelec pilota mógł być nadal nieprzytomny, a nawet on sam mógł poczuć się trochę słabo, podczas gdy każde działo przeciwlotnicze, karabin i samolot wroga w pobliżu ostrzeliwały ich ze wszystkich stron.

schemat kolorów (potrzebne kolory):
A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Grecja, wiosna 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242
B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249

Szczegóły modelu:
Skala: 1:48
Ilość części: 158
Długość: 22,9 mm
Rozpiętość skrzydeł: 28,8 mm
Stopień trudności: 3
Czas lotu: 3

Zalecany dla dzieci od 8 lat.

ostrzeżenie: ryzyko zadławienia! Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNIE DLA DZIECI PONIŻEJ 3 ROKU ŻYCIA!

phone
zadzwoń do nas
chat
Lub napisz do nas na
Zaloguj się
Nie masz jeszcze konta?Zarejestruj się teraz.
Śledzenie produktu
Wprowadź warunki i adres e-mail, na który ma zostać wysłana wiadomość po spełnieniu tych warunków