Airfix Classic Kit Samolot A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48)

Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:48; 22,9 cm. Opakowanie zawiera: 158 elementów do sklejenia.

Informacje o oryginale:
Chociaż Ju87B Stuka jest zazwyczaj kojarzony z budzącymi grozę błyskawicznymi atakami Wehrmachtu na początku drugiej wojny światowej, był również bardzo skutecznym bombowcem morskim. Potrafił przeprowadzać precyzyjne naloty bombowe na każde alianckie okręty i flotylle w Kanale La Manche, Afryce Północnej i na Morzu Śródziemnym, powodując znaczne straty. Oprócz tego, że przez całą wojnę był integralną częścią sił Luftwaffe, służył także w lotnictwie Włoch, Rumunii, Bułgarii i Węgier.
Strome nurkowe ataki Stuk były tak wymagające, że w tych manewrach musiało uczestniczyć wiele automatycznych mechanizmów i funkcji. Mniej więcej na wysokości 4,5 km pilot określił położenie swojego celu przez celownik umieszczony w podłodze kabiny pilota. Po tym, jak pilot rozpoczął zniżanie, silnik i śmigło samolotu były sterowane automatycznie, aby podczas nurkowania zachowywały się jak najkorzystniej. Automatyczny ster wysokości później uczynił maszynę „ciężką na ogon”. Pilot przesunął dźwignię do tyłu, co ograniczyło 'uderzenie' drążka sterowego, i szybko rozpoczął dokładnie określoną sekwencję czynności, które, jeśli zostały wykonane poprawnie, gwarantowały, że zrzucony ładunek trafił dokładnie w zamierzony cel. Błyskawicznie ustawił klapy skrzydeł, zmniejszył gaz i zamknął klapy chłodzenia. Samolot automatycznie wpadł w korkociąg o 180 stopni, jednocześnie automatycznie wysunęły się hamulce aerodynamiczne, aby ograniczyć prędkość spadania do stałych 580 km/h. W tym momencie nie było już odwrotu – sekwencja ataku została rozpoczęta.
Nacisk na ciało pilota oczywiście się zwiększał, ale mimo to miał on wciąż mnóstwo rzeczy do zrobienia. Kąt opadania mógł śledzić za pomocą szeregu czerwonych linii na boku okna jego kabiny pilota i porównać je z horyzontem – podczas ataków przy opadaniu pod kątem 60, 75 lub 80 stopni. Następnie, zanim jeszcze zrzucił główną ciężką bombę, spojrzał do przodu przez stały celownik, aby wyrównać kierunek ataku – optymalną wysokość do zrzutu pilotowi wskazywało migające światełko na wysokościomierzu. Bomba została umieszczona na dużej konstrukcji nośnej w kształcie litery U, która podczas zrzutu kołysała się i uwalniała amunicję bezpiecznie poza zasięgiem dużego śmigła, prosto na cel. Podczas całej tej akcji pilot dla pewności kilkakrotnie spojrzał na czerwone bolce wystające z górnej części skrzydeł, które informowały go, że automatyczny system wyrównywania upadku jest aktywny na wypadek, gdyby z powodu przeciążenia stracił przytomność. To wszystko działo się w ciągu zaledwie kilku gorączkowych sekund!
Gdy tylko bomby opuściły samolot, maszyna sama rozpoczęła sekwencję działań mających na celu wyrównanie nurkowego spadku. W tym momencie na załogę wywierano największy nacisk, przy którym przeciążenie zwykle przekraczało siłę grawitacji ponad sześciokrotnie, co mogło prowadzić co najmniej do uszkodzenia wzroku. Kiedy samolot się wyrównał, a jego nos znalazł się nad horyzontem, klapy hamulcowe automatycznie się zamknęły, przepustnica natomiast otworzyła się, a śmigło zostało ustawione na wznoszenie – pilot musiał wtedy szybko ręcznie otworzyć klapy chłodzące, aby zapobiec przegrzaniu silnika, i przejął kontrolę nad samolotem. To był moment, kiedy był najbardziej narażony, ponieważ właśnie leciał nisko, z relatywnie małą prędkością i na wrogim terytorium. Strzelec pilota z tyłu mógł być nadal nieprzytomny, a nawet on sam mógł czuć się trochę oszołomiony, jednocześnie z każdej strony strzelało do nich każde działo przeciwlotnicze, karabin i wrogie samoloty w okolicy.

Schemat kolorów (Potrzebne kolory):
A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Grecja, Wiosna 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242
B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249

Szczegóły modelu:
Skala: 1:48
Liczba części: 158
Długość: 22,9 mm
Rozpiętość skrzydeł: 28,8 mm
Trudność: 3
Punkty Flying Hours: 3

Zalecane dla dzieci od 8 lat.

Ostrzeżenie: Niebezpieczeństwo uduszenia! Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNIE DLA DZIECI DO 3 LAT!