Airfix Classic Kit Flugzeug A09191 - Avro Anson Mk.Ich (1:48)

Flugzeugmodell zum Zusammenkleben. Größe: 1:48; 26,9 cm. Lieferumfang: 175 Teile zum Zusammenkleben.
Informationen zum Original und Modell:
Die Anson, das am häufigsten eingesetzte Flugzeug von Avro, war während der Kriegsjahre eines der wichtigsten britischen Flugzeuge und wurde zur Ausbildung Tausender Besatzungen eingesetzt, bevor sie zu den Einsatzstaffeln an der Front wechselten. Es war auch das erste Flugzeug der RAF mit einziehbarem Fahrwerk.

Obwohl die Avro Anson im Allgemeinen nicht als eines der modernsten britischen Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg gilt, war sie dennoch nicht nur in der Zwischenkriegszeit, sondern auch während des Zweiten Weltkriegs selbst eines der wichtigsten und verdient mehr Anerkennung, als ihr üblicherweise zuteil wird. Die Avro 652, deren Entwicklung 1933 mit der Idee begann, ein modernes, schnelles Langstrecken-Charterflugzeug für den Posttransport zu schaffen, befand sich noch in der Entwicklung, als das britische Luftfahrtministerium einen Bedarf für ein zweimotoriges Aufklärungs-Mehrzweckflugzeug herausgab, das sowohl für die Royal Air Force als auch für die Royal Navy verschiedene Aufgaben erfüllen konnte.

Das Avro-Team war davon überzeugt, dass sein Flugzeug ideal für diese Rolle geeignet wäre, und nahm später an einem offiziellen Evaluierungsprogramm teil, bei dem es gegen den Konkurrenten de Havilland DH89M antrat, die Militärversion des Doppeldeckers Dragon Rapide. Die Kommission schätzte, dass der Avro-Kandidat über eine größere Reichweite und Ausdauer verfügte, und obwohl es in mehreren Bereichen einige Designänderungen erforderte, wurde zunächst eine Bestellung über 174 Flugzeuge in der Militärversion aufgegeben. Die Avro 652 wurde nach dem britischen Admiral des 18. Jahrhunderts Anson genannt. Jahrhundert, was nicht jedem im Luftfahrtministerium gefiel, aber wenn man bedenkt, dass das Flugzeug für die Seeüberwachung vorgesehen war, war diese Bezeichnung letztlich durchaus angemessen.

Die Avro Anson wurde zu einer wirklich wichtigen Maschine. Als er im März 1936 seinen Dienst beim 48. antrat. Als Teil der RAF-Staffel auf dem RAF-Staffeln Manston war es der erste Eindecker, der vollständig in Militärstaffeln eingesetzt wurde, und auch das erste RAF-Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk. Zu dieser Zeit erregte die moderne Anson schnell die Aufmerksamkeit mehrerer anderer Länder, und um von diesem Interesse zu profitieren, leitete Avro Flugzeuge aus bestehenden RAF-Bestellungen um, um diesen Bedarf zu decken. Die Vollproduktion zwang Avro dazu, neue Produktionsanlagen im Nordwesten Englands zu eröffnen. RAF Anson Mk.Ich war mit einem fest installierten, nach vorne gerichteten 7,7-mm-Maschinengewehr bewaffnet, das vom Piloten bedient wurde, und einem Lewis-Maschinengewehr, das in einem manuell bedienten, drehbaren Rückenturm installiert war. Es konnte auch mit einer bescheidenen Bombenlast ausgestattet werden, die vor allem für U-Boot-Abwehrflugzeuge des Küstenkommandos erforderlich war, und obwohl es keine Aufzeichnungen darüber gibt, dass die Anson jemals ein U-Boot versenkt hat, hielt ihre Anwesenheit diese gefürchteten deutschen Raubtiere unter Wasser.

Während der Evakuierung aus Dünkirchen wurden die zur Deckung der Operation eingesetzten Ansons zum Ziel eines Angriffs von Messerschmitt Bf 109-Jägern, die mit den langsamen britischen Flugzeugen große Schwierigkeiten hatten. Die Ansons lieferten sich einen ständigen Schusswechsel, bis sie selbst ins Visier ihrer Frontgeschütze gerieten und zwei Flugzeuge der Luftwaffe überraschend abgeschossen wurden. Das dritte wurde ebenfalls schwer beschädigt, während alle Ansons dem Gefecht unverletzt entkamen. Obwohl die RAF mit 26 Staffeln, die mit diesen Flugzeugen ausgerüstet waren, in den Zweiten Weltkrieg eintrat, waren die Ansons als Kampfflugzeuge im Wesentlichen veraltet und insbesondere die dem Bomber Command zugeteilten wurden schnell zu sekundären Ausbildungsaufgaben abgezogen, für die die „Faithful Annie“ sehr nützlich war. Im Rahmen des Empire Air Training Scheme wurden viele tausend Flugbesatzungen in Großbritannien und im Ausland für den Dienst beim Bomber Command ausgebildet, darunter auch diejenigen, die später auf der Avro Lancaster dienten, einem leistungsstarken Bomber, der in einigen derselben Fabriken gebaut wurde, in denen zuvor die Anson gebaut worden war.

Fast 11.000 Ansons wurden schließlich produziert und die letzte wurde erst 1968 aus dem Dienst der RAF genommen, wo sie bis dahin als Stationskommunikationsflugzeug gedient hatte.

Empfohlene Farben (Humbrol):
-

Modelldetails:
Maßstab: 1:48
Anzahl der Teile: 175
Länge: 269 mm
Breite: 359 mm
Höhe: 83 mm
Schwierigkeit: 3
Flugstundenpunkte: 3

Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren.

Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!