Airfix Classic Kit samolot A04070 - de Havilland Mosquito B.XVI/B.35/TT.35 (1:72)

Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:72; 17,4 cm. Opakowanie zawiera: 182 elementów do sklejenia.

Informacje o oryginale i modelu:
Ten zestaw w skali 1:72 składa się ze 182 części i zawiera 21 nowo zaprojektowanych elementów, w tym:
Otwierane i zamykane wypukłe drzwi komory bombowej
Bombę „Cookie” o masie 4000 funtów
Części wnętrza komory bombowej
Części wciągarki do holowania celów i inne detale
Możliwości oznakowania 3 nowych wyrazistych schematów, które opowiadają historię zmieniających się ról samolotu Mosquito pod koniec drugiej wojny światowej i w okresie powojennym – w tym kolorową wersję do holowania celów TT.35 „TA719“, która przetrwała do dziś.

Od roku 1944 był de Havilland Mosquito B.XVI dostarczany eskadrom na linii frontu. B.XVI był rozwinięciem wcześniejszej wersji B.IX, ale została do niego włączona nowa kabina ciśnieniowa, aby samolot mógł operować na dużych wysokościach.
Chociaż nie był uzbrojony, B.XVI mógł przenosić ładunek bombowy o masie 3 000 funtów. Niedługo po rozpoczęciu produkcji B.Na linii produkcyjnej wprowadzono zmiany, które umożliwiały przenoszenie 4000-funtowej bomby „Cookie” lub „trzaskacza”, broni o niszczycielskiej sile rażenia.
Połączenie siły tych przerażających broni z legendarną szybkością i precyzją bombardowań związanych z operacjami Mosquito pozwoliło dowództwu bombowemu utrzymywać presję na wroga w ostatnich fazach drugiej wojny światowej.
W tym czasie, z pierwszym lotem testowym 12. marca 1945, była ostatnia wersja bombowca Mosquito, B.35, w zaawansowanej fazie rozwoju. Napędzany silnikiem Merlin 113/114, wojna zakończyła się wcześniej, niż B.35 wszedł do służby. Niemniej jednak miał długą karierę w powojennym RAF i służył w operacjach aż do początku 1954 roku.
Kiedy w maju 1951 roku do służby RAF wprowadzono nowy odrzutowy zamiennik za Mosquito, English Electric Canberra, Mosquito B.35 odsunięty z operacji na linii frontu i wiele B.35 kontynuowało działalność w rolach drugorzędnych nawet po przebudowie na holowniki celów.
Te przebudowy zostały wykonane przez firmę Brooklands Aviation Ltd z siedzibą w Northamptonshire i były oznaczone jako TT.35. Pozostały w eksploatacji w jednostkach do cywilnej współpracy przeciwlotniczej (CAACU) aż do wycofania ostatniego w maju 1963 roku. System holowania celów TT.35 składał się z wiatrowego wciągarki typu ML G z 6000 stóp (1824 m) niekręcącej się stalowej liny, która ciągnęła materiałową stabilizującą listwę celu.

Zawartość opakowania:
Plastikowy model, instrukcja montażu, instrukcja malowania i naklejki.

Szczegóły modelu:
Skala: 1:72
Liczba części: 182
Długość: 174 mm
Szerokość: 229 mm

Zalecane dla dzieci od 8 lat.

Ostrzeżenie: Niebezpieczeństwo uduszenia! Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNIE DLA DZIECI DO 3 LAT!