Škoda 1100 MBX był klasycznym dwudrzwiowym tudorem, który był rozwijany niemal równocześnie z klasycznym modelem Škoda 1000 MB. Od wspomnianego „embéčka” różnił się jednak głównie zastosowaniem jednej pary szerszych drzwi bezramowej konstrukcji i brakiem „słupka B” – ten opuszczał się jednocześnie z tylnym bocznym oknem, co w efekcie powodowało niezbyt sztywną karoserię. Wyprodukowano zaledwie 2 517 sztuk, które następnie nie miały następcy. Ten samochód był jednym z najpiękniejszych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano w Czechosłowacji w okresie komunizmu. Dziś ten pojazd ma znaczną wartość kolekcjonerską.
Ten punkt jeszcze nie był omawiany. Jeśli chcesz być pierwszy, kliknij przycisk Dodaj post