Airfix Classic Kit lietadlo A02108 - Supermarine Spitfire Mk.Vc (1:72)

Model lietadla na zlepenie. Mierka: 1:72; veľkosť: 131 mm; počet dielov: 73; obtiažnosť: 1.

Informácie o origináli a modeli:
Mnohí považujú Supermarine Spitfire za najslávnejšie bojové lietadlo, ktoré kedy vzlietlo do oblakov, aj keď niektorí môžu namietať, že o niečom tak krásnom nemožno vôbec premýšľať ako o vojenskej zbrani. Išlo o oveľa komplikovanejší lietadlo než Hawker Hurricane, ktorý bol u RAF jeho predchodcom, a v čase, keď sa v lete roku 1938 dostali prvé kusy do rúk perute č. 19 v Duxforde, predstavoval Spitfire vrchol leteckého inžinierstva. Vtedy sa už pomaly na oblohe zhromažďovali mraky predznamenávajúce príchod vojny a bolo jasné, že RAF bude potrebovať toľko týchto nádherných lietadiel, koľko len bude možné.

„Žiarivé chvíle“ Spitfiru prišli pri neúprosných leteckých súbojoch počas bitky o Britániu, kde si za štyri mesiace bojov o vzdušnú nadvládu nad južným Anglickom navždy zaistil povesť ikonického stroja. Stíhacie veliteľstvo dokonale využilo Spitfiry po boku početnejších Hawker Hurricanov a úspešne prekazilo Luftwaffe jej pokus o vyčistenie britských lietadiel z neba. Predovšetkým tak ale odvrátilo bezprostrednú hrozbu nemeckej invázie. Potom, čo bitka o Britániu skončila a členovia RAF si stihli trochu oddýchnuť a doplniť zásoby, boli pripravení pustiť sa do ofenzívy, organizovať výpady za lamanšský prieliv zamerané na náhodné ciele a skúšať Luftwaffe vylákať znova do boja.

Spitfire sa môže pochváliť aj tým, že ide o jediné spojenecké lietadlo, ktoré bolo bez prerušenia vyrábané počas celej druhej svetovej vojny a tiež neustále vylepšované, aby zostávalo na špici vojenskej leteckej technológie. Nanešťastie pre RAF, hlavný protivník jeho vlajkovej lode, Messerschmitt Bf109, bol tiež neustále upravovaný a zdokonaľovaný. Netrvalo preto dlho, než sa Spitfiry pri svojich výpadoch do severného Francúzska stretli s najnovšou variantou tohto schopného lietadla, Bf 109F. Elegantný a veľmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ sa vtedajším Spitfirom viac než vyrovnal, a preto aj keď malo RAF dôležitý vývojový program už naplánovaný, situácia volala po okamžitom riešení.

Výsledný Spitfire Mk.V sa stal snáď najúčinnejším „núdzovým“ lietadlom, aké kedy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojiť vyšší výkon motora Rolls Royce Merlin 45 s pôvodným drakom Mk.I/II a radom vylepšení, ktoré už boli pripravené pre chystanú budúcu verziu Mk.III, a najnovší stroj Luftwaffe zrazu prestal v vzájomných súbojoch stačiť. Vďaka vyššej výrobnej kapacite podporenej novou továrňou v Castle Bromwich sa tieto lietadlá vyrábali v neuveriteľnom tempe, až sa z tejto provizórnej varianty Spitfiru stala najviac vyrábaná verzia s takmer 6500 kusmi. Nakoniec prenikla na všetky vojnové fronty a bojovala nielen na domácom území pri obrane vlasti, ale aj nad severoafrickými púšťami alebo džungľami ďalekého východu.

Vytvorenie „univerzálneho krídla“ typu C znamenalo svojím spôsobom ďalší konštruktérsky triumf, pretože nielenže umožnilo osadiť lietadlo niekoľkými rôznymi konfiguráciami zbraní, ale znížilo aj náročnosť a čas potrebný na výrobu. Navyše posilnilo podvozok, ktorého hlavná časť bola vyklonená trochu viac dopredu a pilotom tak opäť trochu uľahčila nechválne známe ťažké ovládanie Spitfiru na zemi.

Aby sa zachovala životnosť motora Spitfirov aj v prostredí horúcich a prašných leteckých základní, boli niektoré z nich osadené vzduchovým filtrom Vokes. Takýto prívesok v prednej časti pod vrtuľou možno dvakrát neprospel estetickým kvalitám lietadla, a dokonca navyše zvýšil aerodynamický odpor, ktorý ubral z maximálnej rýchlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným dôkazom, že z celkových viac než 20 000 vyrobených Spitfirov bolo mnoho nasadených do prostredí, s ktorými sa pôvodne nikdy nepočítalo, a ďalej tým prispeli k trvalému odkazu tohto veľkolepého lietadla.

Odporúčané farby (Humbrol):


Detaily modelu:
Mierka: 1:72
Počet dielov: 73
Obtiažnosť: 1
Body Flying Hours: 1

Odporúčané pre deti od 8 rokov.

Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!