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Vergleichen SieDer Bus 706 RTO war in den sechziger Jahren der am weitesten verbreitete Bustyp auf den tschechoslowakischen
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FavoritVergleichen SieGetreue Miniatur eines historischen Militärgeländefahrzeugs, ergänzt mit militärischem Zubehör.
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FavoritVergleichen SieDie Jawa 350 Automatic ist ein tschechoslowakisches Motorrad, das 1963 von der legendären einheimischen
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FavoritVergleichen SieDas Reisemotorrad Jawa 250 (350) "Kývačka" war bis zum Jahr im Produktionsprogramm von Jawa. 1974. Im
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FavoritVergleichen SieDie legendäre Jawa 50 Pionýr entstand aus dem Bedürfnis, ein anspruchsloses Motorrad in der niedrigsten
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FavoritVergleichen SieDer Velorex mit einem Rohrrahmen, der mit Kunstleder bezogen ist, ist das einzige homologierte Fahrzeug
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FavoritVergleichen SieDer ČZ 175/501 Čezeta war ein berühmter zweisitziger Roller mit sehr avantgardistischem Design, der
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FavoritVergleichen SieDer beliebte Škoda 105 L mit runden Frontscheinwerfern, im Volksmund „Užovka“ genannt, ist eine abgeleitete
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FavoritVergleichen SieDer Škoda 1100 MBX war ein klassischer zweitüriger Tudor, der fast gleichzeitig mit dem klassischen
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FavoritVergleichen SieDer Škoda 110L, der in den Jahren 1969-1976 produziert wurde, würde heute als Facelift des 1000MB bezeichnet
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FavoritVergleichen SieModell komplett in der Tschechischen Republik hergestellt! Der Škoda 1201 Sedan war ein viertüriges
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FavoritVergleichen SieDer Škoda 1202 war ein Automobil mit klassischem Konzept, das im Werk AZNP in Vrchlabí entwickelt und
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FavoritVergleichen SieŠkoda 1203 – auch bekannt als „Zwölfhundertdrei“. Am weitesten verbreitet war die Nutzfahrzeugproduktion
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