Airfix Classic Kit Flugzeug A02108 - Supermarine Spitfire Mk.Vc (1:72)

Flugzeugmodell zum Zusammenkleben. Maßstab: 1:72; Größe: 131 mm; Anzahl der Teile: 73; Schwierigkeit: 1.

Informationen zum Original und Modell:
Viele halten die Supermarine Spitfire für das berühmteste Kampfflugzeug aller Zeiten, obwohl manche argumentieren, dass man sich so etwas Schönes nicht einmal als Kriegswaffe vorstellen kann. Es handelte sich um ein wesentlich komplizierteres Flugzeug als die Hawker Hurricane, ihr Vorgänger in der RAF, und als die ersten Einheiten im Sommer 1938 die No. 19 Squadron in Duxford erreichten, stellte die Spitfire den Gipfel der Luftfahrttechnik dar. Zu dieser Zeit zogen sich am Himmel langsam die Wolken zusammen, die den bevorstehenden Krieg ankündigten, und es war klar, dass die RAF so viele dieser großartigen Flugzeuge wie möglich brauchen würde.

Die „glänzenden Momente“ der Spitfire erlebte sie in den unerbittlichen Luftkämpfen der Luftschlacht um England, wo sie sich im viermonatigen Kampf um die Lufthoheit über Südengland für immer ihren Ruf als Kultmaschine sicherte. Das Fighter Command nutzte die Spitfires neben den zahlreicheren Hawker Hurricanes perfekt und vereitelte erfolgreich den Versuch der Luftwaffe, die britischen Flugzeuge vom Himmel zu vertreiben. Vor allem wurde dadurch die unmittelbare Gefahr einer deutschen Invasion abgewendet. Nachdem die Luftschlacht um England vorüber war und die RAF Zeit hatte, sich auszuruhen und neue Vorräte anzulegen, war sie bereit, in die Offensive zu gehen. Sie führte Angriffe auf zufällig ausgewählte Ziele im Ärmelkanal durch und versuchte, die Luftwaffe wieder in den Kampf zu locken.

Die Spitfire rühmt sich außerdem der Tatsache, dass sie das einzige Flugzeug der Alliierten ist, das während des gesamten Zweiten Weltkriegs ununterbrochen produziert und auch ständig verbessert wurde, um an der Spitze der Kriegsluftfahrttechnologie zu bleiben. Unglücklicherweise für die RAF wurde auch der Hauptgegner ihres Flaggschiffs, die Messerschmitt Bf109, ständig modifiziert und verbessert. Es dauerte nicht lange, bis die Spitfires bei ihren Einsätzen in Nordfrankreich auf die neueste Variante dieses leistungsfähigen Flugzeugs, die Bf 109F, stießen. Die elegante und hocheffiziente Bf 109 „Friedrich“ war den Spitfires der damaligen Zeit mehr als ebenbürtig, und obwohl die RAF bereits ein umfangreiches Entwicklungsprogramm geplant hatte, erforderte die Situation eine sofortige Lösung.

Die daraus resultierende Spitfire Mk.Die V war möglicherweise das effektivste „Notfallflugzeug“, das die RAF jemals eingesetzt hat. Es gelang ihm, die höhere Leistung des Rolls-Royce Merlin 45-Motors mit der ursprünglichen Mk. zu kombinieren.I/II und eine Reihe von Verbesserungen, die bereits für die kommende zukünftige Version des Mk. vorbereitet wurden.III, und die neueste Maschine der Luftwaffe reichte im gegenseitigen Kampf plötzlich nicht mehr aus. Dank der erhöhten Produktionskapazität, die durch die neue Fabrik in Castle Bromwich unterstützt wurde, wurden diese Flugzeuge in einem unglaublichen Tempo produziert, bis diese provisorische Variante der Spitfire mit fast 6.500 Einheiten die meistproduzierte Version wurde. Schließlich durchdrang es alle Kriegsfronten und kämpfte nicht nur auf heimischem Boden zur Verteidigung des Vaterlandes, sondern auch in den Wüsten Nordafrikas oder den Dschungeln des Fernen Ostens.

Die Entwicklung des „Universalflügels“ vom Typ C war in gewisser Weise ein weiterer Triumph der Ingenieurskunst, da er es nicht nur ermöglichte, das Flugzeug mit mehreren unterschiedlichen Waffenkonfigurationen auszustatten, sondern auch die Komplexität und den Zeitaufwand für die Produktion reduzierte. Darüber hinaus wurde das Fahrwerk verstärkt, dessen Hauptteil etwas weiter nach vorne geneigt war, wodurch es für die Piloten etwas einfacher wurde, die bekanntermaßen schwierige Aufgabe der Spitfire am Boden zu kontrollieren.

Um die Lebensdauer der Spitfire-Motoren auch in der heißen und staubigen Umgebung der Luftwaffenstützpunkte zu verlängern, wurden einige von ihnen mit einem Vokes-Luftfilter ausgestattet. Ein solcher Anhang im vorderen Teil unter dem Propeller hat den ästhetischen Qualitäten des Flugzeugs zwar nicht unbedingt gut getan und sogar den Luftwiderstand erhöht, was die Höchstgeschwindigkeit von etwa 30 km/h schmälerte, aber er ist ein klarer Beweis dafür, dass viele der insgesamt über 20.000 produzierten Spitfires in Umgebungen eingesetzt wurden, die man ursprünglich nie erwartet hätte, und so zum bleibenden Erbe dieses großartigen Flugzeugs beigetragen haben.

Empfohlene Farben (Humbrol):


Modelldetails:
Maßstab: 1:72
Anzahl der Teile: 73
Schwierigkeit: 1
Flugstundenpunkte: 1

Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren.

Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!